泵可能会被过度改装吗

高压油泵发生这种情况是因为随着发动机RPM的增加，泵将继续移动比较多的润滑剂。多年来，热手和赛车手已经适应了这些调整，取得了不同程度的成功。

它的工作量很大，因为在都需要为发动机提供很多的润滑。其中包括很多的温度（从以下到华氏100度以上的温度）和大量需求。大多数情况下，工厂的油泵都做得只有在比赛中我们对引擎的要求比较高时，我们才不考虑增加流量，压力水平或同时提两者。

高压油泵

泵可能会被过度改装，并且在压力过高时泵送过多的机油。“当涉及到增加压力和/或流量时，它实际上取决于发动机，其预期用途，我给它提供了什么样的间隙以及我正在使用哪种机油系统。

每台发动机都各不相同，机油的类型和粘度也会有所不同。这主要是因为较大的轴承间隙需要比压力大的体积，以使得润滑。

高压油泵

为此，如果您增加轴承间隙，而只是增加的而不是增加容积，那么升高的实际上可能导致机油被泄漏。在没有时间进行润滑的情况下，越过需要润滑的关键区域。

需要比较多的体积来占据那些增加的间隙，而不是压力。运行输出功率太大的油泵的另一个问题是实际上使油底壳干了。

高压油泵

“如果排油池的排水速度过了排回油池的速度，则泵可以自行干燥。在邦纳维尔盐滩，我们遇到了一个问题，因为大多数时候我们都处于全油门状态，持续了5英里，油泵太大（移动量太大）会在油底之前排空油底壳”。